Le principe central de la pompe à huile consiste à utiliser le mouvement mécanique pour générer une différence de pression, en remplissant ainsi l'aspiration et la livraison sous pression de carburant . Il peut être spécifiquement divisé en pompes à carburant électriques, pompes à huile de piston et nouveaux types de pompes à huile à effet Venturi:
I . Pompe à carburant électrique
Principe de travail: le moteur CC entraîne le rotor pour tourner à grande vitesse, ce qui entraîne une roue pour générer une force centrifuge . lorsque la roue tourne, une zone à basse pression à l'aspirateur est formée à l'huile d'huile pour aspirer le carburant, et après la presturisation, il est livré au moteur à travers la sortie d'huile ., il est livré au moteur à travers la sortie d'huile .
Caractéristiques structurelles:
Il comprend un corps de pompe, un moteur à courant continu et un boîtier, et une conception d'étanchéité est adoptée pour assurer une pression stable .
La brosse en graphite en carbone contacte le commutateur pour obtenir une transmission de puissance continue .
II . Pompe d'huile de piston
Processus d'aspiration à l'huile et de pression d'huile (en prenant la pompe à injection à titre d'exemple):
Étape d'aspiration à l'huile: Lorsque le piston se déplace vers le bas, le volume de la chambre à huile augmente pour former une pression négative, et le carburant entre dans la chambre à huile à travers le trou d'entrée d'huile .
Étape de la pression d'huile: Le piston se déplace vers le haut pour fermer le trou d'entrée d'huile, la pression d'huile augmente pour ouvrir la soupape de sortie d'huile et le carburant est pressé dans le tuyau d'huile à haute pression .
Oil Volume Réglage: Contrôlez l'alimentation en huile en faisant tourner le piston pour modifier la longueur effective de course . Par exemple, plus le biseau de piston couvre le trou de retour d'huile, plus l'alimentation en huile est grande .
3. Nouvelle conception de pompe à huile (effet Venturi)
COMBINATION DU CUP STOCKAGE OLIQUE ET DE VENTURI TUBE:
La pompe à huile tire de l'huile de la tasse de stockage d'huile et une partie du carburant génère une pression négative à travers le tube Venturi, et le carburant restant dans le réservoir est entraîné dans la tasse de stockage d'huile .
La tasse de stockage d'huile maintient toujours une alimentation en carburant suffisante et peut toujours alimenter le carburant même si le niveau du réservoir est extrêmement faible .
Advantage: Évitez le problème des pompes à huile traditionnelles n'absorbant pas l'huile lorsqu'il est bosselé ou basse volume d'huile, et égoutter théoriquement la dernière goutte d'huile dans le réservoir .
4. Autres types de pompes à huile (Supplément)
Gear Pump: La séparation de maillage des engrenages forme une zone à basse pression pour absorber l'huile, et l'extrusion de maillage forme une zone à haute pression pour décharger l'huile, mais le bruit est grand et l'efficacité est faible .
Centrifugal Pump: La roue tourne à grande vitesse pour générer une force centrifuge, convertissant l'énergie cinétique du carburant en sortie d'énergie de pression, et est souvent utilisé dans de grands scénarios de débit .
